Forn inferior del cotxe

En la producció real, per abordar l'estabilitat de la qualitat del tractament tèrmic en els accessoris de canonada, un enfocament tècnic clau és simular amb precisió les condicions de funcionament del forn. Això implica establir un model computacional 3D realista, combinat amb models de turbulència i radiació tèrmica, per simular la distribució del camp de flux i temperatura dins del forn en diferents condicions de col·locació de la peça. Això no només aclareix l'impacte de cada condició d'operació en la qualitat de la peça, sinó que també ofereix assistència tècnica directa per al funcionament-del lloc i l'optimització del procés.

Continueu llegint per obtenir els detalls específics d'implementació d'aquesta solució.

Forn de tractament tèrmic tipus bogie-

Un forn de tractament tèrmic de tipus cotxe-(5,5 m × 3,6 m × 2,8 m, 0,5 m-cambra de profunditat) escalfa canonades de gas d'alta-distància de llarga-distància. Els broquets de combustió esglaonats (0,5 m de desplaçament horitzontal, 0,6 m per sobre del pòrtic) estan disposats a banda i banda; utilitzen cremadors de gas Baisite 40, amb una relació de volum d'aire de gas-20:40, 0,168 m de diàmetre, entrada d'aire de 20 a 40 m³/h i un funcionament alternatiu de foc alt/baix{18}}. Un deflector de foc (a 0,25 m del forn) protegeix l'articulació en T dels gasos de combustió d'alta temperatura{21}.

La junta en T (0,115 m de llarg, 0,25 m d'ample, 0,5 m d'alçada, alineada amb la part superior del pòrtic) requereix temperatures internes de 910-920 graus; el forn manté aquesta gamma per satisfer les necessitats de tractament tèrmic.

El conducte-lateral posterior del forn (0,63 m de diàmetre, 15 m d'alçada) ventila el gas a través de canals inferiors de 0,5 m-de diàmetre. La canonada principal de la junta té una llargada de 0,1858 m (0,065 m de gruix de paret) i la seva canonada de branca té 0,853 m de llarg (0,055 m de gruix de paret).

Densitat de gas dins del forn

El metà i l'aire premesclats cremen ràpidament al-forn d'alta temperatura. Desviat per la barrera contra incendis, el gas de combustió es difon cap a l'exterior, la qual cosa evita el sobreescalfament localitzat pel contacte directe entre el gas de combustió d'alta-temperatura i la canonada de tres-vies i millora la uniformitat de la distribució de la temperatura dels gasos de combustió al forn.

Les dades mostren que sota tres condicions de treball (cavitat del forn de canal circular exterior, canonades de tres{0}}cames uniformement disposades i canonades de tres-manes lluny de la porta del forn), la densitat mitjana dels gasos de combustió al forn (excloent les zones properes a l'entrada o els broquets) és constantment de 0,2921 kg/m³, amb una diferència màxima de 0,013ns. 0,0004 i 0,0007 kg/m³ respectivament (diferència relativa màxima inferior o igual al 0,44%). Els resultats comparatius confirmen que la densitat dels gasos de combustió és uniforme en totes les condicions i que la posició d'instal·lació de canonades de tres-vies té poc impacte en la difusió dels gasos de combustió.

Distribució de la temperatura dins del forn

La distribució de la temperatura dins del forn afecta directament l'efecte del tractament i la qualitat de les vàlvules de tres vies de -. El gas de combustió d'alta temperatura - passa ràpidament per la superfície superior del carro des de la part inferior, eliminant la zona de baixa temperatura - al centre de la part inferior del carro, desplaçant el gas de baixa temperatura - original al forn i augmentant ràpidament la temperatura del forn al nivell requerit fins que s'estabilitzi, amb la temperatura del tractament estàndard sencer.

Sota les tres condicions de treball de diferents posicions de col·locació de la vàlvula de tres - vies, la temperatura mitjana dins del forn (exclosa la zona propera als broquets) és constantment de 910 graus, amb les diferències de temperatura màximes de 6 graus, 8 graus i 3 graus respectivament, tot dins del rang admissible de ±10 graus, cosa que indica una distribució uniforme de la temperatura. La diferència màxima de temperatura entre les tres vàlvules de via - a ambdós costats és de només 1 grau i no hi ha diferència de temperatura quan es col·loquen lluny de la porta del forn. Es pot veure que la posició de col·locació de les vàlvules de tres vies - té un impacte limitat en la diferència de temperatura entre els dos costats i no provocarà diferències de qualitat de les vàlvules de tres vies - a causa d'una distribució desigual de la temperatura.

Conclusió

En general, les diferents posicions de col·locació de les tees dins del forn amb prou feines afecten la distribució dels gasos de combustió i la temperatura, però afecten lleugerament la velocitat dels gasos de combustió (intensitat de la turbulència). En les tres condicions de treball, la densitat dels gasos de combustió al forn es manté constant (0,2921 kg/m³) i es distribueix uniformement, de manera que la col·locació de la T bàsicament no dificulta la difusió dels gasos de combustió, ni altera la tendència general de la velocitat dels gasos de combustió.

Quan les tees es col·loquen de manera diferent, la temperatura mitjana al forn es manté igual i es distribueix uniformement. Tot i que això provoca diferències de temperatura menors entre les tees d'ambdós costats, el rang de variació és extremadament limitat i no comportarà cap canvi de qualitat de les tees.

Som un dels fabricants i proveïdors de forns inferiors de cotxes més professionals a la Xina. Amb una experiència abundant, us donem la benvinguda a comprar un forn inferior de cotxe d'alta qualitat fabricat a la Xina aquí des de la nostra fàbrica. Gràcies pel vostre interès en els nostres productes.